Utslipp fra kjøretøy

Ved å vise til en teknologinøytral standard, som Euro-standarden, stiller man krav til hvor mye luftforurensing man maksimum tillater, samtidig som man åpner for flere løsningsalternativer.

Tunge kjøretøy som er førstegangsregistrert i Norge etter 31. desember 2013 må tilfredsstille Euro VI-standarden. Ved kjøp av nye kjøretøy vil dette kravet derfor være overflødig. Dersom du skal anskaffe brukte kjøretøy, kan det være smart å understreke at kjøretøyene minimum skal tilfredsstille Euro VI.

Euro- standarden regulerer ikke utslipp av CO2. Hittil har det ikke vært noen standardisert måling av drivstofforbruk og CO2-utslipp fra tunge kjøretøy. EU-kommisjonen har vedtatt en ny forordning som skal etablere et felles rammeverk for typegodkjenning av CO2- utslipp og drivstofforbruk for tunge kjøretøy. Statens vegvesen gjennomfører en offentlig høring om dette (forslag om endring av bilforskriften §3 for å implementere ny miljøforordning) i 2018.

Biodrivstoff (biodiesel, biogass og bioetanol) som er produsert på en bærekraftig måte, gir lavere klimagassutslipp enn fossile drivstoff. Oppdragsgivere bør derfor vurdere å bruke slike drivstoffkilder på kjøretøyene de anskaffer for å redusere utslippene fra avfallsinnsamlingen. Ved å anskaffe et kjøretøy med gassmotor, muliggjør du kjøring med biogass, mens du ved å anskaffe en dieselmotor, muliggjør kjøring med andre biodrivstoff.  

 Kjøretøy som skal benytte biodrivstoff (biodiesel, biogass og bioetanol) eller nullutslippsteknologi kan utløse rabatterte grønne lån, for eksempel i Kommunalbanken.

Kjøretøy med nullutslippsteknologi bidrar i størst grad til redusert klimagassutslipp og luftforurensning fra transport.

Dersom man stiller krav til nullutslippsteknologi bør det gis tilstrekkelig tid til å få kjøretøyene på plass før oppstart av kontrakt, ettersom slike biler per i dag tar lengre tid å levere.

Våren 2018 er det registrert minimum tre elektriske renovasjonskjøretøy for drift i Norge.

Elektriske kjøretøy er stillegående, og reduserer dermed også støy fra transporten.

 Kjøretøy som skal benytte biodrivstoff (biodiesel, biogass og bioetanol) eller nullutslippsteknologi kan utløse rabatterte grønne lån, for eksempel i Kommunalbanken.